ليلى حراتي
تجري أشغال مشروع تمديد خط القطار فائق السرعة (البراق)، حيث انطلقت الأشغال في المقطع الذي يربط بين محطة الوازيس والمحطة الجنوبية المستقبلية القريبة من محطة الكليات بالعاصمة الاقتصادية.
و سيتم هدم وإعادة بناء ثلاثة قناطر سككية جديدة تعبر شوارع فاس، القدس وعبد المالك السعدي بسيدي معروف، وذلك من أجل مد خطوط جديدة بالاضافة للتتريبات والاتصالات ..
و تبلغ تكلفة الأشغال بهذا المقطع حوالي 500 مليون درهم.
تشهد مدينة الدار البيضاء حاليًا تقدمًا ملحوظا تشمل هذه الأعمال تجهيز البنية التحتية، بما في ذلك بناء القناطر وتركيب أنظمة الاتصالات اللازمة.
يُعد هذا المشروع جزءًا من خطة أكبر لربط مدينتي القنيطرة ومراكش عبر خط فائق السرعة، مع تخصيص مسارات جديدة وحصرية للقطارات السريعة والخدمات المكوكية والشحن.
و سيتم إنشاء مسارات سريعة جديدة لزيادة القدرة الاستيعابية بين عين السبع وبوسكورة، بالإضافة إلى بناء خط جديد منفصل في بوسكورة مخصص لحركة قطارات المطار والبراق.
تتواصل الأشغال بوتيرة متسارعة لضمان الانتهاء منها في الآجال المحددة، بهدف تعزيز شبكة النقل السككي في المغرب وتسهيل التنقل بين المدن.
يُعد مشروع القطار فائق السرعة (TGV) الذي سيربط بين الدار البيضاء وأكادير مرورًا بمراكش من المشاريع الاستراتيجية الكبرى في المغرب.
تقدر تكلفة هذا المشروع بأكثر من 75 مليار درهم، وفقًا لتصريحات وزير النقل.
و يهدف هذا المشروع إلى تعزيز التكامل الجهوي ودعم الاقتصاد الوطني من خلال ربط المدن الرئيسية بشبكة سككية حديثة.
و قام المكتب الوطني للسكك الحديدية بإعداد الدراسات الأولية المتعلقة بالبنية التحتية، والهندسة المدنية، والمسح الطوبوغرافي.
و تم تخصيص ميزانية قدرها 1.44 مليار درهم لتمويل الدراسات وعمليات اقتناء العقارات ذات الأولوية خلال الفترة 2023-2027.
تم الإعلان عن إطلاق دعوة لتقديم عروض لإجراء أعمال الاستطلاع الجيولوجي والهيدروجيولوجي والجيوتقني على البنية التحتية العامة والهياكل الهندسية والأنفاق لخط السكك الحديدية عالي السرعة الذي يربط مراكش بأكادير.
يُذكر أن هذا المشروع يندرج ضمن مخطط شامل يهدف إلى تغطية التراب الوطني بشبكة سككية تمتد لأكثر من 1300 كيلومتر من الخطوط فائقة السرعة و3800 كيلومتر من الخطوط الكلاسيكية، بهدف ربط 43 مدينة مغربية بدلًا من 23 مدينة حاليًا.
تُقدَّر ميزانية هذه الدراسات بـ144 مليون درهم، ومن المتوقع أن تستمر حوالي 16 شهرًا.
تتراوح سرعة القطار في هذا الخط بين 250 و320 كيلومترًا في الساعة، مما سيساهم في تقليص مدة السفر بين هذه المدن وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المناطق التي يمر بها.
